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Ingeniería
Datos de Navegación Captados a Través de las Yemas
de los Dedos
22 de Octubre
de 2010.
 Un
estudio desvela que si los conductores están charlando por teléfono, sin
prestar atención a la indicación verbal de girar a la izquierda o a la
derecha, efectuada por un pasajero o por un sistema de navegación,
quizás todavía presten atención a los dispositivos que estén montados en
el volante y que ejerzan un estímulo táctil en la punta del dedo índice
izquierdo o bien en la del derecho.
Los investigadores advierten, sin embargo, que los resultados de su
estudio no pueden avalar en modo alguno la práctica arriesgada de hablar
por teléfono mientras se está al volante. Esa vía táctil de recibir
información no debería pues ser vista como una estrategia con la que
poder mitigar las distracciones causadas por charlar a través del móvil
mientras se conduce.
En cambio, el equipo de investigación sí espera que el estudio abra el
camino hacia nuevos dispositivos indicadores de dirección basados en el
contacto táctil, capaces de ayudar a las personas con discapacidad
auditiva a conducir con más seguridad. La misma tecnología también
podría ayudar a los peatones invidentes, mediante un bastón que hiciera
llegar las señales direccionales al dedo pulgar.
Este método brinda la posibilidad de ser una manera más segura de hacer
lo que ya se ha estado haciendo: el suministro de información que mucha
gente ya recibe a través de los sistemas de navegación GPS a bordo de
sus vehículos. En el caso de las personas invidentes o con dificultades
severas de visión, esta nueva tecnología podría utilizarse en un bastón,
con un botón móvil en el mango que brindase señales táctiles de
navegación para ayudar a la persona a caminar hasta la tienda de la
esquina, por ejemplo.
En el caso de las personas con discapacidad auditiva, el sistema también
podría ayudarlas a conseguir la información sobre la navegación a través
de las yemas de sus dedos si no pueden oír la voz computerizada de un
sistema GPS.
El estudio ha sido llevado a cabo por un grupo de investigadores de la
Universidad de Utah, que incluye a los ingenieros William Provancher y
Andrew Doxon, y los psicólogos David Strayer, Nate Medeiros-Ward, y Joel
Cooper.
Información adicional en:
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La traducción, la
adaptación y la elaboración de texto adicional de este artículo han sido
realizadas por el equipo de NC&T (Amazings.com)
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